트라제XG를 찾던 중, 인터넷 광고(2001년 53,000km주행의 무사고)를 보고 세번의 확인 끝에, 1월11일(금) 울산에서 경기도 광명시까지 갔습니다. 그러나 통화한 사람은 업자가 아니고 차는 허위매물이었습니다. 시간을 또 낼 수도 없고, 좋은 차를 싸게 준다는 딜러의 말에 다른 매물을 보게 되었습니다. 그 중에 사고차량이기는 하지만, 타이밍벨트는 8만km에 교체했고, 타이어는 교환한지 얼마 되지 않았고, 다른 부품도 모두 양호하다고 한 매물을 계약했습니다. 그러나 인수한 후에 한참을 내려오던 중,액셀레이터를 밟으면 쇠가 갈리는 소리가 나고 오르막 길에서 힘이 없었습니다. 주말이고 해서 월요일 아침에 점검하여 소모품을 교환했습니다. 그리고 딜러에게 전화하여 오래된 타이어에 대해서도 항의하였으나, 책임을 회피했습니다. 저녁에는 등판이 거의 안되고, 쇠가 갈리는 소리가 더 심해서 다음 날 아침에 엔진을 점검하니까 엔진은 CRDI가 아닌 VGT였으며, 타이밍벨트를 교환해야 하고, 힘이 없는 것은 정밀점검을 해야 한다고 합니다. 밤에는 사고이력조회를 알게 되어 확인하니까 전손사고1회 포함,5회의 사고가 있는 차량임을 확인했습니다. 현재(1월24일) 미등록상태이며 내용증명을 보내고 한국소비자원에 접수를 해도 계약파기와 차량대금을 돌려주지 않습니다. 관할기관에 신고를 해야 하는지, 학원운영의 손해를 배상받을 수 있는지 궁금합니다.